Serbien ist trotz der Krise im Automobilsektor das begehrteste Investitionsziel der Region für ausländische Automobilunternehmen. Dies geht aus einem Bericht von SeeNews hervor, einem Anbieter von Wirtschaftsnachrichten und Marktinformationen, der auf der Online-Konferenz “SEE Automotive-Connect & Supply” zur Entwicklung der Automobilindustrie veröffentlicht wurde, gab die Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) heute bekannt.
Die Konferenz, auf der 14 Vertreter dieser Branche über die Auswirkungen der Coronavirus-Pandemie auf die Wirtschaft sprachen, wurde vom serbischen Automobilcluster mit Unterstützung des von der GIZ in Deutschland durchgeführten Projekts zur Privatsektorentwicklung in Serbien organisiert.
Während der Coronavirus-Pandemie stellten die meisten Unternehmen der Automobilindustrie die Produktion ein und wandten sich an Spenden und die Produktion der zur Bekämpfung des Virus erforderlichen Materialien, hieß es auf der Konferenz.
Schätzungen von SeeNews zufolge könnte allein die Krise im Automobilsektor zwei Prozent der gesamten Erwerbsbevölkerung in den Volkswirtschaften Südosteuropas betreffen, und die Verluste in der gesamten Region könnten mehr als acht Milliarden Euro betragen.
– Es gibt jedoch Optimismus, insbesondere in Bezug auf Serbien. Serbien ist offensichtlich das begehrteste Ziel in der Region für Investitionen ausländischer Automobilunternehmen. Nur von März 2019 bis März 2020 belaufen sich die Investitionen in den Automobilsektor Serbiens auf 790 Millionen Euro und es gibt keine Daten darüber, dass sich diese Investitionspläne aufgrund der Krise ändern werden – sagte die Vertreterin von SeeNews, Lilia Goranova.
Analysen zeigen, dass der Automobilsektor inmitten der Pandemie und der von ihm verursachten Wirtschaftskrise zu den Verlierern gehören wird, und die Erholung hängt von den Maßnahmen ab, die von den nationalen Regierungen zu ergreifen sind.
Die wirtschaftliche Zukunft und Entwicklung Serbiens hängt auch von der globalen Situation in der Automobilindustrie ab.
– Diese Branche steht derzeit vor vielen Herausforderungen, wie der Schließung von Produktionsstätten und der Unterbrechung der globalen Lieferkette, die die wirtschaftliche Entwicklung Serbiens bedroht, das in der Automobilindustrie einen Jahresumsatz von drei Milliarden Euro erzielt. Ein Teil unserer Branche ist der Unterstützung dem Automobilcluster in Serbien gewidmet, der Konferenzen und andere Veranstaltungen für die Bedürfnisse dieser Branche organisiert. Eines der Hauptziele des AC Serbien ist die Digitalisierung der Automobilindustrie, die durch diese Krise noch wichtiger geworden ist – sagte der Leiter des Sektors Nachhaltige wirtschaftliche Entwicklung und Beschäftigung in der GIZ, Aleksandar Bec.
Die deutsch-serbische Entwicklungszusammenarbeit, die von der GIZ im Rahmen verschiedener Projekte umgesetzt wird, unterstützt die Entwicklung der Automobilindustrie in Serbien kontinuierlich, wie in der Ankündigung erwähnt. In diesem Jahr jährt sich diese Zusammenarbeit zum 20. Mal.
– Als die Coronavirus-Pandemie begann, haben wir mit unseren Partnern aus Serbien besprochen, wie die aktuelle Situation angegangen werden soll, um Maßnahmen zu definieren, die die Auswirkungen der Krise abschwächen. Gemeinsam mit dem Zentrum für digitale Transformation in der serbischen Handelskammer haben wir ein Programm entwickelt, um Unternehmen in einer Notsituation für KKMU zu unterstützen – sagte Bec.
Er gab an, dass das Programm eine zweitägige kostenlose Unterstützung von Beratern für die digitale Transformation für Unternehmen aller Branchen bietet, für die sich in den ersten Tagen 120 Unternehmen beworben haben.
Weltweit wird eine der Auswirkungen der durch die Coronavirus-Pandemie verursachten Krise der Mangel an Investitionen in Innovationen in der Automobilindustrie sein, hieß es auf der Konferenz.
– Die Krise wird die Entwicklung autonomer Autos bis 2035 verzögern und möglicherweise nie eintreten – sagte Jay Nagle, ein Forschungs- und Entwicklungsspezialist des britischen Ministeriums für internationalen Handel.
Die gute Nachricht ist jedoch, dass die Arbeiten an Projekten zur Entwicklung von Elektroautos für 2021/2022 fortgesetzt werden, da der Bedarf an Elektroautos nicht sinken wird.
Wie bereits erwähnt, ist die Konferenz eines der wichtigsten Fach- und Geschäftstreffen in diesem Teil Europas, wenn es um die Automobilindustrie geht. Am zweiten Tag nahmen Unternehmensvertreter an mehr als 100 B2B-Meetings teil, um sich zu etablieren Geschäftskontakte, berichtet Nova.
