Die stellvertretende Ministerpräsidentin und Bauministerin Zorana Mihajlović sagte heute, dass bereits Verhandlungen mit dem chinesischen Unternehmen CRBC über den Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke von Belgrad nach Niš und Preševo im Gange sind und dass in den nächsten drei Monaten ein Vorschlag für den Handelsvertrag ausgearbeitet werden sollte.
Die Ministerin geht davon aus, dass die Arbeiten, wenn ein Vorzugsdarlehen aus China gewährt wird, bereits im nächsten Jahr beginnen könnten.
Mihajlović sagte Reportern, dass es sehr schade wäre, wenn wir keine Hochgeschwindigkeitsstrecke im Süden des Landes hätten, und erinnerte daran, dass eine Hochgeschwindigkeitsstrecke von Belgrad bis zur Grenze zu Ungarn für Zuggeschwindigkeiten von bis zu 200 km/h gebaut wird.
“Es ist eine enorme Investition von rund zwei Milliarden Euro, und die Schnellbahn von Subotica nach Belgrad kostet uns so viel. Trotzdem ist es eine Investition in die Zukunft. Wir haben beschlossen, mit dem chinesischen Unternehmen CRBC zusammenzuarbeiten, und in den nächsten Monaten hat die serbische Eisenbahninfrastruktur, die bereits mit dem chinesischen Unternehmen Gespräche führt, die Aufgabe, einen Vorschlag für einen Handelsvertrag vorzubereiten”, sagte sie.
SIe fügte hinzu, dass sie bereits bei der chinesischen Regierung die Genehmigung eines Vorzugsdarlehens beantragt haben, da es sich um eine enorme Investition handelt.
“Ich glaube, dass wir die gemeinsame Dynamik respektieren werden, und das heißt, dass wir in den nächsten drei Monaten einen Vorschlag für den Handelsvertrag haben werden. Gleichzeitig werden Projekte durchgeführt, und mit der Genehmigung und Finanzierung glaube ich, dass die Arbeiten im nächsten Jahr beginnen könnten. Das ist neue moderne und andere Serbien, das wir für zukünftige Generationen brauchen”, so Mihajlović.
Sie sagte, dass die Regierung von der Weltbank ein Darlehen in Höhe von 15 Millionen Euro zur Verfügung gestellt hat, um Straßenkreuzungen besser arrangieren zu können, und dass weitere 58 kritische Kreuzungen bereitgestellt werden.
Sie fügte hinzu, dass im September ein öffentlicher Aufruf zur Auswahl der Auftragnehmer angekündigt wird.
Vertreter der serbischen Eisenbahninfrastruktur wiesen darauf hin, dass durch die Anwendung der Eisenbahnvorschriften an Straßenkreuzungen in Niš die Verkehrssicherheit auch bei kaputten Rampen nicht gefährdet wird.
“Auch in der Situation, in der die Rampen an den Straßenkreuzungen in Niš nicht funktionieren, ist die Verkehrssicherheit nicht gefährdet. In diesem Fall gelten die Eisenbahnvorschriften, und das Eisenbahnpersonal handelt entsprechend. Dies bedeutet, dass Züge vor der Straßenkreuzung anhalten und nach der akustischen Warnung nur dann weiter über die Straßenkreuzung fahren, wenn sie davon überzeugt sind, dass sich niemand auf der Strecke befindet und dass sie ohne Gefährdung der Verkehrsteilnehmer weiterfahren können, sodass keine Unfallgefahr besteht”, sagte Nebojša Šurlan, Generaldirektor der Infrastruktur der serbischen Eisenbahnen.
Šurlan wies darauf hin, dass es auf dem Gebiet der Stadt Niš 65 Straßenkreuzungen gibt und dass alle ausreichend gesichert sind. Verteidiger und Halbverteidiger erhielten in Niš 34 Straßenkreuzungen, während die restlichen 31 mit Zeichen der vertikalen Straßensignalisierung versehen waren.
“Während in Serbien von 2.138 Straßenkreuzungen mit Rampen und moderner Ausrüstung 522, d. h. etwas weniger als ein Viertel, auf dem Gebiet der Stadt Niš vorgesehen sind, ist die Situation viel günstiger, da etwas mehr als die Hälfte der Straßenkreuzungen mit Rampen versehen sind”, fügte Šurlan hinzu, berichtet Nova.
