Investitionen in die Infrastruktur haben im vergangenen Jahr zu guten Ergebnissen geführt, und Serbien hat in diesem Bereich den fünften Gang eingelegt. Dies wurde auf dem Kopaonik Business Forum im Panel “Infrastrukturentwicklung in der Region – Voraussetzung für eine stärkere Konnektivität” gesagt.
Die Staatssekretärin des Bauministeriums, Aleksandra Damnjanović, sagte, dass das vergangene Jahr mit guten Ergebnissen in der Infrastruktur abgeschlossen wurde und dass nach drei Jahrzehnten 130 km neue Autobahnen in Betrieb genommen wurden.
Sie bemerkte auch, dass der Korridor 10 auf beiden Seiten sowie ein großer Abschnitt der Autobahn Miloš Veliki fertiggestellt war. Sie erklärte auch, dass wir die Arbeiten an Korridor 11 voraussichtlich fortsetzen werden.
Der Mährische Korridor wurde insbesondere wegen seiner regionalen Integration als wichtiges Projekt eingestuft. Neben der regionalen Integration funktioniert es auch innerhalb des Landes, sagte sie.
Damnjanović betonte, dass an der seit Jahren vernachlässigten Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur gearbeitet werde.
Es ist der Fall beim Wassertransport, und 340 Millionen Euro seien vor allem für den Wiederaufbau von Schifffahrtslinien und den Bau einer neuen auf Tisa vorgesehen. Es ist wichtig, da 20 Prozent der gesamten Fracht auf dem Wasserweg transportiert werden, fügte Damnjanović hinzu.
Sie stellte auch fest, dass die Zahl der Passagiere im Luftverkehr zunimmt.
Sie kommentierte den Schienenverkehr und sagte, das Ziel sei es, die Bürger mit dem Zug zurückzubringen. “Wir werden unser Bestes tun, um die Rückkehr zur Schiene zu sichern und die Romantik wiederzubeleben, die schon immer eine erkennbare Zugfahrt war”, sagte Damnjanović.
Die Vizepräsidentin der Vereinigung von Ökonomen Serbiens, Dragijana Radonjić Petrović, sagte, dass alle Länder in der Region durch eine unterentwickelte Infrastruktur gekennzeichnet seien, aber es sei offensichtlich, dass Investitionen und Anstrengungen unternommen werden, um eine bessere regionale Konnektivität zu erreichen.
“Serbien hat beim Bau der Infrastruktur den fünften Gang eingelegt”, sagte Petrović.
Dubravka Negre, Leiterin des EIB-Regionalbüros auf dem westlichen Balkan, sagte, 30 Prozent der Mittel der Bank fließen in den Verkehrssektor.
In den letzten zwei Jahren hat die EIB rund 500 Millionen neue Mittel für den Aufbau einer regionalen Verkehrsinfrastruktur bereitgestellt, die die Länder der Region und Serbien sowie Serbien mit den Ländern der Region und der EU verbinden soll.
“Der größte Teil der Investitionen fließt in die Straßeninfrastruktur, und der Bau von Autobahnen und Regionalstraßen umfasst große und komplexe Projekte, und Serbien ist auf einem guten Weg”, sagte Negre.
Laut Infrastrukturentwicklung ist es wichtig, das Wirtschaftswachstum anzukurbeln und schneller zu reisen, da ohne Straßeninfrastruktur keine Investitionen und keine Schaffung von Arbeitsplätzen möglich sind.
Negre gab an, dass Serbien in Bezug auf Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur der Region voraus ist und mehr als 50 Prozent der EIB-Investitionen nach Serbien gehen. Sie betonte auch, dass Serbien beim Aufbau der Straßeninfrastruktur einen großen Schritt nach vorne gemacht habe.
Der Regionalmanager der International Finance Corporation (IFC), Thomas Lubek, sagte, Serbien habe mit der Konzession des Flughafens Belgrad eine starke Botschaft gesendet. Er gab an, dass aus dieser Arbeit 501 Millionen Euro in das Budget geflossen seien.
Er sagte, die Infrastruktur sei ein wichtiger Bereich, und es sei wichtig, dass der Privatsektor so viel wie möglich investiere.
Dragan Pavelić, Vorstandsvorsitzender von Strabag, zitierte einige der Projekte, die das Unternehmen in Serbien und der Region durchführt.
Laut RTV war der Wiederaufbau der Gazela-Brücke eines der herausforderndsten Projekte in Serbien.
